一提到“垂直搜索”，容易让人想到的便是一淘、一起搜、我查查等实物类比价搜索网站和诸如去哪儿这类机票搜索引擎。但比起3C电子、机票这类标准化程度较高的商品，非标准化的细分市场中不仅有着更大的比价搜索的潜在需求，作为“中间商”的垂直搜索网站在整条价值链中也有着占据更大份额的可能。
以租车市场为例：尽管汽车租赁行业自1990年登陆，且在近几年的飞速发展下，市场规模已逾200亿元，但不仅行业集中度偏低，各家提供的租车服务的标准化程度也参差不齐，这便给了垂直搜索网站一个新的切入机会。那么，如何才能在这一细分市场中将看似简单的比价搜索打造成下一个“平台型”机会呢？
“非标准”的机会
2010年上海世博会前夕，同在图片分享社区P O C O网工作的李建诚和李斌到长三角一带出差，本想租车自驾，图个方便自在，但查了几家租车网站之后，李斌就放弃了这个想法。
“撇开预订流程繁琐，取车还车的门店地址、时间限制不说，光是想询个价，很多网站在广告上号称的49元、99元租车，跟真正预订时加上手续费、保险费、异地还车费等得出的总价也相差甚远。比起价来，太麻烦了，还越比越晕。”尽管那次并未成功租车出行，但却让李建诚和李斌对国内的租车市场开始留意起来。
他们发现，汽车租赁行业虽自1990年登陆，已发展二十余年，但整个国内租车市场仍处于极为初期的发展阶段。不仅行业整合度颇低，据专业调查机构发布的数据，前十名的租车企业所占市场份额不过11%，前五家只占8%，大的一家也不足3%，而且地域分布也极不均匀，
上海商务租车，上海汽车租赁公司在近万家登记在册的汽车租赁企业中，50%的企业位于北上广深四大城市。
这让李建诚和李斌看到了潜在的机会。
一方面，尚未完全标准化的服务流程让垂直搜索网站可以不简单停留在“比价”这一个功能之上，而抓住“如何让非标准化的产品/服务得到更标准化的呈现”来大做文章，以满足大多数用户追求 “便捷、高效、经济”的普遍需求。另一方面，已有的几家租车巨头在一线城市之外留出的广阔的二三四线市场和存在着这些市场中更本地化的小型租车公司，也成了垂直搜索网站更值得去笼络的资源和潜在发展空间。
经过近一年的深思熟虑，2011年6月，李建诚、李斌和另一位原PO C O网同事陈灿辉决定离职，自筹100万启动资金，创立租车比价搜索网站“租租车”，三人分别负责运营、市场和网站架构。一提到“垂直搜索”，容易让人想到的便是一淘、一起搜、我查查等实物类比价搜索网站和诸如去哪儿这类机票搜索引擎。但比起3C电子、机票这类标准化程度较高的商品，非标准化的细分市场中不仅有着更大的比价搜索的潜在需求，作为“中间商”的垂直搜索网站在整条价值链中也有着占据更大份额的可能。
以租车市场为例：尽管汽车租赁行业自1990年登陆，且在近几年的飞速发展下，市场规模已逾200亿元，但不仅行业集中度偏低，各家提供的租车服务的标准化程度也参差不齐，这便给了垂直搜索网站一个新的切入机会。那么，如何才能在这一细分市场中将看似简单的比价搜索打造成下一个“平台型”机会呢？
“非标准”的机会
2010年上海世博会前夕，同在图片分享社区P O C O网工作的李建诚和李斌到长三角一带出差，本想租车自驾，图个方便自在，但查了几家租车网站之后，李斌就放弃了这个想法。
“撇开预订流程繁琐，取车还车的门店地址、时间限制不说，光是想询个价，很多网站在广告上号称的49元、99元租车，跟真正预订时加上手续费、保险费、异地还车费等得出的总价也相差甚远。比起价来，太麻烦了，还越比越晕。”尽管那次并未成功租车出行，但却让李建诚和李斌对国内的租车市场开始留意起来。
他们发现，汽车租赁行业虽自1990年登陆，已发展二十余年，但整个国内租车市场仍处于极为初期的发展阶段。不仅行业整合度颇低，据专业调查机构发布的数据，前十名的租车企业所占市场份额不过11%，前五家只占8%，大的一家也不足3%，而且地域分布也极不均匀，在近万家登记在册的汽车租赁企业中，50%的企业位于北上广深四大城市。
这让李建诚和李斌看到了潜在的机会。
一方面，尚未完全标准化的服务流程让垂直搜索网站可以不简单停留在“比价”这一个功能之上，而抓住“如何让非标准化的产品/服务得到更标准化的呈现”来大做文章，以满足大多数用户追求 “便捷、高效、经济”的普遍需求。另一方面，已有的几家租车巨头在一线城市之外留出的广阔的二三四线市场和存在着这些市场中更本地化的小型租车公司，也成了垂直搜索网站更值得去笼络的资源和潜在发展空间。
经过近一年的深思熟虑，2011年6月，李建诚、李斌和另一位原PO C O网同事陈灿辉决定离职，自筹100万启动资金，创立租车比价搜索网站“租租车”，三人分别负责运营、市场和网站架构。
彼时，市面上也有其他一些类似的租车比价网站此起彼伏，但与大多数以技术见长的创业团队相比，亲身经历过PO C O网由小变大的创业过程、并更擅长市场与网站运营的李建诚、李斌和陈灿辉三人对租租车网站的发展显示出更持久的不断改善的能力和强大的市场控制力。
彼时，市面上也有其他一些类似的租车比价网站此起彼伏，但与大多数以技术见长的创业团队相比，亲身经历过PO C O网由小变大的创业过程、并更擅长市场与网站运营的李建诚、李斌和陈灿辉三人对租租车网站的发展显示出更持久的不断改善的能力和强大的市场控制力。
