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上海租车:整合千亿私家车租赁资源 开启“车东”经济时代

发布日期:2014-1-21 11:39:11 / 点击次数:

小米是上海某食品企业的客户经理,上海商务租车上海汽车租赁公司由于年前工作比较忙没能提前订票,“今年买票形势特别严峻,这都该订返程票了,我回家的票还没订上。”在朋友推荐下,小米到“上海租车”选定了一辆别克君越,“车保养得不错,09年的车看起来还是挺新的。正好又碰上春运期间‘租七返一’活动,一周租金1800元,时间可自由支配,还挺方便的。”

  “上海租车”是一家新兴互联网创业公司,借鉴成熟市场的P2P租车模式,将车辆的闲置使用时间与租客的用车需求整合起来,成为以个人为单位的汽车共享平台,P2P这种新兴租车模式引起车主、租客广泛热议及关注,上线短短两个月,注册租客已达万人,车主近3000人。

  共享私家车,整合千亿汽车资源

  随着汽车租赁业快速发展,预计到2015年,我国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆,整体市场规模将超过350亿元。而面对这一庞大的市场及其背后巨大的消费需求,如何将社会闲散车辆资源进行组合应用,从而既解决普通人出行的燃眉之急,同时又能推动交通资源配置的新一轮流转,成为租车行业发展的焦点话题。

  上海统计局公布数据显示,上海私家车保有量已超过500万辆,庞大的私家车数量凸显巨大的资源浪费、空间挤占、道路拥堵等问题。调查表明,平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时,居民每天驾车里程不超过50公里,90%以上的汽车资源处于限制浪费状态,保守估计,仅上海每年就有1000亿汽车资源被白白浪费,在资源浪费的同时,仍有超过2000万人的用车需求无法得到满足。

  上海租车CEO张丙军在接受记者采访时表示,P2P租车倡导共享私家车理念,尝试扭转以资源消费为导向的经济发展模式,使有限的资源实现大化利用。这种共享式租车模式的出现,将500万私家车辆的闲散时间与2000万用车需求合理配置,为我国租车市场提供了一个可借鉴的模式。

  百万车东,共同开启车东经济时代

  日前,由上海租车发起的以共享为理念、建立在互信基础上的私家车出租模式正在悄然流行,不仅吸引了业界及车主集体关注,更重要的是,其所引发的“车东经济”已经为租车市场拓展出一片新的蓝海。而尤为引人关注的是,上海租车能够与其他租车业务行成差异化区隔的关键,就是其大的受益对象——“车东”。据调查17%的私家车主愿意把车租出去当车东,如此算来,仅上海就有近百万车东。

  上海租车之所以能在短时间之内兴起,并被不少车主接受,主要是让车主看到了实际的经济效应。作为一个基于P2P技术的便捷的汽车在线租赁平台,上海租车为乐于共享爱车的车主,提供通过出租爱车带来可观收益,让爱车的闲置时间变成现金的服务。在上海租车平台车主每月赚取3000元以上甚至高达万元的额外收入;可自由选择出租时间和出租人,并享有人保集团高达百万的P2P租车保险,全方位保障爱车安全。另外,还享受独有的无钥匙取车系统,省去当面交车的烦恼。实际上,先进的运营模式、共享经济的萌动、巨大的市场潜力、社会的需要,让逐渐露出水面的车东们,无意间在打造一个“车东经济”,并逐步在一定程度上代替房东经济的光环笼罩,让一部分人,即使无房无车,也变得“有房有车”。

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